2日下午二时二十五分许，位于南京市浦口区境内的合宁铁路亭子山二号隧道工程在进行顶部支护换拱作业时发生局部塌方，现场作业的二十三名工人有十八人及时安全撤出，五人被埋。
事故发生后，铁道部和江苏省、南京市政府高度重视，迅速组织力量开展抢险。但由于抢险难度较大，被埋的五名工人目前仍未挖出。
记者今天冒雨赶往事故发生地，经过泥泞坑洼的乡村小道一路颠簸抵达隧道工程所在的山沟。出于安全考虑，发生事故的隧道口已用绳子拦起，只允许胸挂“抢险证”的人员进出。由于塌方的地点在隧道深处，记者只能望见黑洞洞的隧道深处有微弱的灯光，抢险人员正在忙碌。
现场一名工作人员告诉记者，到现场抢险的人员包括铁路、交通建设、公安、安监、医疗等各方面专家有数百人之多。抢险时须先支护加固顶部塌方处，以免山石继续往下塌陷，因此，现在还不知道抢险工作何时能够结束，但估计被埋工人的生还希望十分渺茫。
合宁铁路是西安至南京铁路的组成部分，位于沪汉蓉(上海——武汉——成都)快速通道的东段，是国家规划的“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，由铁道部和江苏省、安徽省共同出资建设。按照规划，合宁铁路将于今年年底前竣工试运行，明年正式通车，正式通车后最高时速可达二百五十公里，合肥到南京的时间只需四十五分钟左右。
据了解，发生事故的隧道由中铁二十四局承建。现场一位人士说，此次事故会对工程进展产生一些影响，但仍然可以实现年底前全线竣工的目标。
至记者发稿时，抢险工作仍在加紧进行，事故原因正在进一步调查之中。
